开展技能培训为地质调查服务

成都地质矿产研究所主要从事青藏高原地区的地质工作，为了保证野外地质调查工作的进行，从80年代初就组建一支为野外地质工作服务的车队。在单位多次改革与改组中始终保留车队的编制，通过技能培训、岗位练兵和技术比武活动，形成了一支技术过硬，作风过硬的驾驶队伍，为保证我所承担的地质调查生产任务顺利完成作出了应有的贡献。目前车队车辆共25辆，车队驾驶员共14人，技师2人、高级工11人、多数驾龄在20年左右。并有2人荣获“全国技术能手”与“国土资源系统技术能手”称号。车队长期工作在西部高寒艰险地区，已连续二十二年无安全责任事故发生，全队累计安全行驶1000万公里以上。“良好的职业道德、可贵的敬业精神、热情周到的服务、高超的驾修技术和团结协作的集体”是全所职工对车队赞誉，多次被评为所先进集体。

为加强野外地质工作的保障程度，2006年10月中国地质调查局为我所配置一批新型号的越野车，该车型配备有4700CC8缸大功率发动机、车辆信息中心多功能显视器、全功能导航系统，牵引绞盘等，具有良好的越野性能，但作为新的车型，车队驾驶员对其性能了解甚少，更难说掌握，为此在人事教育处与物业部的安排下，车队于2006年11月9日至12日举行了为期三天半的“新车型切诺基4700驾驶技能培训班”。有11名驾驶员参加了培训。培训内容为：安全驾驶知识和新车型野外实际操作培训。

培训开始前，主管所领导王洁民副所长讲话，王副所长在讲话中指出：在冬季开展技能培训是很有必要的，新车型配备技术含量高，有的是过去从未用过的，大家要充分利用这次机会，相互学习、相互切磋，共同提高。车队队长王雁洪作了简短的动员讲话，技术能手杨哲超、驾驶员王仁刚分别就切诺基4700野外越野性能和安全驾驶技巧进行了系统的讲解和交流。

根据新车型的特性，车队精心设计了野外实际操作驾驶路线，选择了一条能充分展示新车型越野性能的高原山区路线。野外实际操作培训分为5个组，共五台车，由驾驶技术好的司机任组长，行程计1300多公里，途经冰雪、湿滑盘山路，险峻陡峭峡谷长坡等路面。

通过培训，驾驶员同志一致表示，这次培训是及时的，有必要的。通过这次培训，完全地掌握了切诺基4700野外越野性能和安全驾驶技巧，对配备的全功能导航系统，牵引绞盘、全时智能四驱、超速档开关等新技术的应用基本掌握，积累了新车型山路、雨雾、水网地带、泥泞、冰雪等路面行驶的驾驶经验，为明年安全开展野外地质工作打下了坚实的基础。

培训结束后，人事教育处针对参加培训的人员进行的培训意见调查表明，通过本次培训达到了预期的目的。